Correva l’anno 2005 e vicino al “Cornone” di Paladina un gruppo di giovani piloti accompagnati dai loro genitori si dilettavano nella pratica del Trial, ed e’ proprio da questo gruppo di appassionati che nasce il 1 Marzo 2005 il Future Trial Racing Team.
Inizialmente il team, di base a Valbrembo in una piccola officina di 60 mq, e’ composto solo da ragazzi che vanno dai 6 ai 17 anni e che sono seguiti e formati dai piloti e tecnici del team Bosis.
Dall’inizio l’obiettivo del Team e’ di dare un punto di riferimento a quei ragazzi che intendono avvicinarsi alla pratica del trial agonistico permettendo loro di usufruire dell’esperienza dei “campioni”.
Il traguardo principale che ci si pone in questa stagione iniziale e’ quello di rinforzare il parco piloti attraverso la formazione dei giovani atleti trasmettendo loro la lunga esperienza di Diego Bosis e Fabio Lenzi.
Ma come sempre ….da cosa nasce cosa …..e così il Future Trial Racing Team decide di puntare ad altri prestigiosi obiettivi e di conseguenza per il 2006 si decide di allargare l’attivita’ anche al settore Senior.
Settore che gia’ dall’inizio annovera tra le sue file i pluricampioni italiani Fabio Lenzi e Diego Bosis e dove all’improvviso arriva anche un pilota del “Sol Levante” Tsuyoshi Ogawa che prendera’ parte a tutto il Campionato Mondiale con i colori del Team.
Di conseguenza anche la logistica e la struttura del Team subiscono un notevole cambiamento.
Viene aggiunto un bilico come mezzo assistenza alle gare che viene ad essere il riferimento delle strutture nel paddock trial non solo italiano ma anche mondiale e l’officina viene dotata di un meccanico permanente.
Quest’anno oltre che al Campionato Italiano, dove si vince con il primo e secondo posto, il Team partecipa anche al Campionato Europeo, dove arriva secondo, e al Campionato Mondiale dove arriva decimo.
Le nostre moto vengono apprezzate sia dal punto di vista delle prestazioni che dal punto di vista estetico ed e’ cosi che viste le numerose richieste si decide di iniziare l’attivita’ commerciale e si iniziano a distribuire le nostre parti speciali e modifiche, preparazioni per le moto gara.
Ma eccoci al 2007 ….spinti dagli ottimi risultati si decide di allargare ulteriormente l’attivita’ e ci si prepara per il Campionato Mondiale in grande stile.
Un nuovo pilota di caratura Mondiale, James Dabill, viene aggiunto alla squadra ed e’ cosi che il Team si ritrova ad essere proiettato nel professionismo mondiale del Trial diventando fin da subito un punto di riferimento per la professionalità e l’immagine. Ovviamente con, James, ci facciamo largo anche in Inghilterra dove quest’anno si vince la prestigiosa “6 Giorni di Scozia” l’universita’ del Trial, per di piu’ con una moto 4 tempi cosa che non succedeva da 44 anni.
Il settore Juniores continua però ad essere uno dei punti focali del Team ed e’ cosi che da quest’anno viene dotato di un “allenatore” ufficiale a tempo pieno e dedicato, Dario Cantoni, primo esempio di questo tipo nel trial.
Iniziamo anche con un pilota Tedesco, Marijan Griebel, ad essere presenti anche in Germania
Si continua a vincere nell’Italiano con Fabio e in molte altre categorie, si continua a far bene all’Europeo, ancora secondi, e al Mondiale si fa un dignitoso Ottavo posto.
Anche l’attivita’ commerciale spinta dai risultati sportivi ci dà grandi soddisfazioni con clienti in tutto il mondo dal Giappone, agli Stati Uniti, alla Nuova Zelanda.
Però con tutta questa attività e con tutti questi obiettivi si inizia ad essere troppo stretti e allora ….ci spostiamo, da Settembre 2007 si iniziano i lavori di ristrutturazione di un nuovo capannone ad Almenno San Bartolomeo con 600 mq di superficie coperta e 400 mq di piazzale e da Ottobre iniziamo ad essere operativi nella nuova sede.
La nuova struttura prevede oltre agli uffici commerciali e direzionali, l’officina clienti, l’officina racing per i piloti, un capiente magazzino e un adeguato parcheggio per i numerosi mezzi di assistenza.
Nel 2008 si parte da questa base, i piloti professionisti, sono ormai cinque, Dabill, Wigg, Whitaker, Lenzi e Vaccaretti. I primi tre impegnati nel Mondiale e gli altri nel Campionato Italiano.
Whitaker e’ anche il pilota che a livello mondiale usa nel 2008 la Future HM 125, la moto che il Team con grandi sforzi e in collaborazione con HM e’ riuscito a creare trasformando una Montesa di serie da 250 cc ad una special di 125 cc. Questo progetto vede anche nascere la collaborazione con Dell’Orto per lo sviluppo di un nuovo sistema ad iniezione.
L’attività e’ al massimo livello professionistico, le gare ci portano in giro per il mondo e tutte le domeniche siamo sui campi gara…
Anche questo e’ un anno di grandi soddisfazioni, si vince ancora il Campionato Italiano sia Indoor che Outdoor, arriviamo secondi al Mondiale Junior e ottavi nel Senior, siamo secondi e quarti all’Europeo.
Sempre nel 2008 si iniziano anche attività diverse, con Emanuel Angius nel Freestyle, con Pool Patrizi nel Biketrial dove vinciamo il titolo Italiano di specialità.
L’attività commerciale si espande sempre più, le moto preparate dal Team iniziano a viaggiare e nel corso dell’anno saranno spedite in molte nazioni. Si affiancano alla distribuzione dei nostri prodotti anche i prodotti dei nostri partner come Termignoni per gli impianti di scarico, CdOil per i lubrificanti, e Plastic Bike per i prodotti in carbonio. Si inizia anche l’importazione e la vendita delle moto elettriche OSET per bambini che iniziano a dare grandi soddisfazioni e sono ben accolte dal mercato.
E adesso pronti per il 2009…….con ancora tanta voglia di vincere e fare sempre bene.
