Eccoci! Siamo qui  con un altra super offertona Future! Questa volta sulle Repsol nuove!

Qual’è il primo marchio che vi viene in mente se dico casco e super qualità? Airoh!

E se dico tanti mondiali vinti in competizioni e lubrificant? Repsol!

Ora bastano le paroline Sistemi di scarico e Carbonio…per pensare a Termignoni!

Ovviamente la qualità si paga…o forse no!

Infatti con l’acquisto di una Repsol nuova sono inclusi:

-Sistema di scarico completo Termignoni
-Catena e corona da 41 denti
-Casco Airoh 2010
-Completo gara (maglia + pantaloni) Future Team 2010
-Olii motore e frizione Repsol e filtro olio del primo tagliando!

Il pacchetto ha un costo di 9210€ ma può essere vostra a soli 7695€!

Il che significa avere un risparmio di 1515€, cioè uno sconto del 16,5%!

Afrrettatevi le offerte non durano per sempre!

In questo fine settimana trascorso si è disputata a Caravaggio (BG) la seconda tappa del Circuito Italiano Trial. Un sole e un caldo così non si era mai visto dall’inizio dell’anno, evidentemente l’estate sta entrando ormai nei nostri giorni. Una gara davvero ben organizzata e curata sotto ogni aspetto: dalle zone alle iscrizioni dal servizio ristorazione all’enorme Buffet offerto a fine gara. Le zone di media erano abbastanza lunghe con qualche passaggio davvero impegnativo che costringevano l’utilizzo della coppa ma sotto questo aspetto è tutto da rivedere poiché al terzo giro ho girato a una sola penalità…!!!

Ho concluso la gara a 21 penalità con un distacco di quasi il doppio dei punti dal secondo. L’unico aspetto negativo è stato il tempo di gara, quattro ore, poiché più della metà degli atleti sono usciti dal tempo massimo costringendo tutti gli atleti ad aggiungere delle penalità supplementari; infatti pure io, avendo fatto 20 minuti in più, ho preso esattamente 10 penalità finendo a 31 totali. Aspetto negativo ma che se si riflette è uno stimolo per tutti i partecipanti a darsi una mossa senza perdite di tempo inutili. Questo limite di tempo è stato superato da moltissimi ragazzi poichè i partecipanti erano più di 40 e siccome le zone erano 4 vuol dire che di media in ogni zona c’erano in coda almeno 10 ragazzi.

Dò punteggio pieno per gli organizzatori che si sono impegnati da 3 anni a questa parte a creare competizioni sempre più coinvolgenti e alla portata di qualsiasi livello atletico.

Prossimo appuntamento è il 20 di Giugno a Cossato per la terza tappa del Circuito Italiano Trial.

Ciao a tutti by PooL

Quest’ultimo fine settimana il mitico e attesissimo “Funky Day” che è durato da sabato 28 Maggio fino a Martedì 1 Giugno ci ha accolto a braccia aperte sia dal punto di vista amichevole che dal punto di vista organizzativo.

Non sapevo se prendere questa esperienza come lavoro o come vacanza poiché le due cose si associavano molto volentieri. Un sole spettacolare ci ha accompagnato per tutti i cinque giorni di show con qualche rarissima nuvola che stabilizzava la temperatura afosa…!!! Per questo evento ho deciso di portare il mio amico Andrea Mentesana (il ragazzo che ha girato tutti i miei video) e il giovanissimo ragazzo Marco Selva della Valsassina che già dopo soli 2 anni di allenamento si è aggiudicato il primo posto del podio nella categoria Minime Uisp…!!!

Le giornate erano corte ma incredibilmente piacevoli…!!! Tutti i giorni alle ore 17 avevamo il primo show e il secondo alle 21 ma l’aspetto più spettacolare è che nel contesto del Funky Day vi era un gruppo i “Blues Band” che accompagnava il pomeriggio fino a tarda sera e i ragazzi del Dirt che saltavano facendo delle evoluzioni incredibili per il pubblico passante…!!! L’aspetto interessante è che noi eravamo a 50 metri dalla spiaggia e a pochi metri dal pub quindi gente a manetta…!!! E per finire in bellezza il Lunedì 31 abbiamo fatto l’ultimo show della giornata, subito dopo abbiamo smontato le strutture per portarle in un centro paese a 15 Km di distanza. Vi giuro…un pubblico così caloroso ed entusiasta in quel modo non l’ho mai incontrato in 6 anni di Bike Trial…!!! Urli e applausi sono durati per 2 ore di spettacolo continuandoci ad alternare noi del Trial e loro del Dirt Jump. La serata si è conclusa col salto in alto per quelli del Dirt Jump che sono arrivati fino a 5 Metri di altezza!!!!!!!

Cosa dire??? Pubblico spettacolare, organizzatori ospitali, lo staff servizievole ed emozioni a manetta…!!! Davvero un fine settimana incredibile ricco di emozioni e amicizie uniche.

Prossimo appuntamento è per questa Domenica 6 Giugno per la seconda tappa del Circuito Italiano Trial a Caravaggio (BG).

ciao a tutti

Questa annata è partita bene e dopo il podio fatto alla Coppa Europa BIU di Castiglioncello , il primo alla prima prova del Circuito Italiano Trial disputata a Monza, era da tempo che desideravo ritornare a disputare una semifinale di Coppa del Mondo UCI.

Come prima prova di Coppa del Mondo 2010 è andata veramente molto bene, perché a Ripoll sono riuscito a passare i quarti di finale, lo scorso anno la tappa Spagnola ci ha ospitato con giornate fredde, vento e pioggia, fortunatamente quest’anno c’era sole e la temperatura superava abbondantemente i 25°C.Questa trasferta l’ho fatta in compagnia della mia famiglia ed in miei abituali amici e compagni di nazionale, Luca Monaci e Nicolò Di Ronco.

Stranamente per i quarti di finale di questa prova, i tracciatori hanno creato zone più facili del solito, ovviamente con le zone facili vuol ogni penalità banale può’ costare molto cara, pertanto è più difficile guadagnare l’accesso alla semi-finale.

La classifica degli Italiani nei quarti è stata la seguente, Nicolò Di Ronco 31esimo con 56 penalità, Luca Monaci 27esimo con 34 penalità ed io che con 11 penalità mi piazzavo settimo posto e guadagnavo la qualificazione alla semifinale.

L’indomani mattina guardando le zone della semi-finale mi accorgevo della estrema difficoltà e ho chiesto un parere all’ amico Benito Ros (6 volte campione del Mondo) e cosa pensasse della tracciatura, lui, mi risponde che le zone erano più difficili di una Finale…!!! Bhe se lo dice Benito c’è da crederci…ci penserò’ poi, sono le 8,30 del mattino, giusto il tempo di riscaldarsi e sono sul palco pronto per la partenza. Data la difficoltà delle zone,  non sapevo come prendere la gara psicologicamente, se affrontarla come “esperienza agonistica” o come “risultato per la classifica”. So bene che quello che conta è la classifica ma in questo caso, visto che le zone erano veramente troppo difficili per le mie capacità, ho  deciso di prenderla come esperienza agonistica e fare un buon allenamento cercando di fare più strada possibile dentro ad ogni zona.A testimonianza della difficoltà delle zone al primo giro eravamo in 9 (su 20 semifinalisti!) a fare tutti 5 e mi trovavo in compagnia di bikers che erano stati campioni del mondo e d’Europa….di positivo il fatto che in alcune zone riuscivo anche a fare meglio di loro, a fine gara mi classificavo 20° e questo mi permetterà di ritornare nei primi 20 del ranking mondiale, la finale del pomeriggio, ha visto primeggiare il portacolori della Monty, Dany Comas che si è aggiudicato nettamente la vittoria davanti a Benito Ros e all’Olandese Rick Koekoek.

Davvero un fine settimana straordinario ricco di emozioni e fatiche per via della gara incredibilmente impegnativa.

Prossimo appuntamento è il 6 Giugno per la seconda tappa del CIT a Caravaggio (BG) a due passi dalla sede del team, vi aspetto numerosi per tifare Pool e….Future!!!

Ciao a tutti

by PooL

Avere la moto personalizzata non è più appannaggio dei soli piloti ufficiali!!!

Da oggi potete avere i coperchietti pompa freno e frizione (sia grande che piccola) con incisi nome e cognome, oppure nick-name!

Come al solito il materiale utilizzato è il nobilissimo Ergal, e viene saggiamente ricavato dal pieno.

I colori disponibili sono giallo, rosso, arancione e blu!

Il prezzo di ogni singolo coperchietto è di 14€, a cui vanno aggiunti 3€ se si vuole la personalizzazione del nome.

Basta compilare il form qui sotto per completare l’ordine!!

(continua…)

Buongiorno ragazzi! E’ un pò che non ci si sente! Qui al Future Trial la stagione è cominciata nei modi migliori e quindi non abbiamo più trovato il tempo per scrivere.

Questo mese vi parliamo di un interessante articolo che stiamo spingendo molto, il Kill Switch.

Chiamiamolo interruttore di sicurezza per chi non mastica bene l’inglese.

Ovviamente la prima domanda che sorge è….A cosa serve?
Questo interruttore serve a togliere corrente al motore e quindi a farlo spegnere in caso di caduta, evitando danni al pilota e alla moto.

Come funziona?
Si lega l’elastico al polso (il nostro Lenzi lo lega  allo laccetto dei guanti), ed in caso di caduta il laccio elastico si tira talmente tanto che determina lo staccamento del cappuccio superiore, attaccato con calamita. Quindi se togliete la mano dal manubrio la moto non si spegne, ma se la tirate in modo forte si; quindi ricordatevi di non salutare gli amici quando avete legato il kill switch!

Wow bello! Ma io uso la moto solo a fare motoalpinismo..non faccio mai cadute esagerate..
Non serve fare voli di 2 metri per far male alla moto! Può anche cadere in una zona sabbiosa o fangosa restando accellerata..e poi bum! Danni considerevoli!
E il valore aggiunto per i nostri cari amici motoalpinisti è che possono staccare il kill switch quando entrano a bere qualcosa al bar dopo una giornata di girate, evitando così che qualche malcapitato possa accendere la moto e andarsene!
E poi montandolo si può eliminare il bottone di spegnimento evitando fili in giro per la moto!

Lo posso montare solo su Montesa giusto?
NO! Sbagliato! Lo si può montare su tutte le moto, l’abbiamo già montato su Sherco e Beta di clienti molto soddisfatti!

Ok lo compro! Quanto costa?
Solo 25€ e per il montaggio non bisogna aver la laurea in ingegneria elettronica, anche se si consiglia sempre di farlo montare qui in officina.

Ma io abito a 400km da voi come faccio ad acquistarlo?
Nessun problema! Vendiamo in tutto il mondo! E poi per il montaggio se avete bisogno di un aiuto basta una mail che rispondiamo il prima possibile!

Sabato 8 Maggio si è svolta nel centro di Monza, e precisamente nel nuovo “Skate-BMX Park Area Ex-Macello”, la prima gara, su sette, del Circuito Italiano Trial in concomitanza con il Red Bull Contest di BMX e la spettacolare partecipazione delle “Lady Diabolika”.
Per la creazione delle zone sono state utilizzate le forme geometriche di metallo, griglie in ferro della “Orso Grill” e cementi di varie forme. Questi ostacoli erano situati lungo la strada privata asfaltata dello Skate Park quindi problemi di grip non esistevano per fortuna. Percorsi dove richiedevano molta potenza e coraggio poichè in alcuni passaggi potevi arrivare anche a 4 metri d’altezza. Il meteo è stato incredibilmente positivo tenendo presente che abbiamo fatto due giorni sotto l’acqua per posizionare gli ostacoli.
Come prima gara del circuito si è svolta veramente bene facendo una penalità al primo giro e i restanti tre giri tutti a zero penalità dando un distacco dal secondo di 18 penalità.
Meglio di così non poteva andare…!!! Una giornata pienamente positiva partendo dal meteo, continuando con la visione dei BMX Rider e finendo col mio risultato di gara.
Prossimo appuntamento agonistico sarà il 22 Maggio con la prima tappa della Coppa del Mondo a Ripoll (ESP).

Modello	Anno
Gas Gas TXT 300	2009
	Modifiche motore e varie Completamente originale, tenuta come seconda moto, mai gare!
Parti in Carbonio	Parti in Ergal
Prezzo:	5000€+passaggio proprietà

(continua…)

Domenica 2 Maggio si è svolta nel centro commerciale “Il Gigante” di Villasanta (MB) una demo spettacolare!
L’appuntamento era nell’ambito della settimana della bicicletta, infatti a lato delle mie strutture c’era una esposizione di biciclette d’epoca.
Durante le mie evoluzioni il pubblico passante si fermava entusiasta e rimaneva a bocca aperta, molti mi scambiavano per il “ragazzo” di “Striscia la Notizia” e riconoscevano il trial, Vuol dire che questo sport, poco alla volta, anche per merito di Vittorio si sta affermando sempre più lo dimostra il fatto che persone di ogni età lo riconoscono, un segno positivo che questo sport potrà avere un futuro più diffuso e prospero…!!!
Due repliche hanno accompagnato il pomeriggio per i presenti che rimanevano entusiasti sia per i miei numeri che per la coleografica presenza dei due giovani partecipanti: Federico (8 anni) e Andrea (13 anni).
Prossimo appuntamento è questo Sabato 8 Maggio nel centro di Monza in via Procaccini per la prima gara del Circuito Italiano Trial che avrà inizio alle 16.
Ciao a tutti

Dal 15 Aprile saranno disponibili gli incentivi statali per l’acquisto delle nostre Montesa!

Questa sovvenzione però non dura all’infinito; i fondi sono limitati.

Con questi aiuti governativi si può avere uno sconto sul 10% del prezzo fino a 750€. Quindi questi significa che potete portarvi a casa una Repsol con Termignoni completo a 6950€! Oppure è disponibile anche la Cota 4RT con Termignoni completo a 6480€!

Per usufruire degli incentivi è necessaria la rottamazione di un motociclo o ciclomotore Euro Zero o Euro1.

Gli incentivi sono disponibili per tutta la gamma HM 125 e HM Honda! Passate da noi per un ottimo prezzo!

Affrettatevi! Gli incentivi finiscono subito! Quando vi ricapita di “farvi” una montesa con poco più di 6000€?