L’anno nuovo è arrivato comincia la nuova stagione di gare per il nostro pilota Fabio Lenzi e per tutto il team. 
Non c’è miglior modo di cominciare l’ennesima nuova avventura con l’ennesima vittoria!
Per saperne di più cliccate sul link qui ! 260_CITI_PONTE
Dato il successo dell’offerta di Natale abbiamo deciso di tenere questo prezzo speciale!
E non pensiamo solo alle nostre splendide Montesa 4T ma a tutti i motociclisti e le loro moto sia 2T che 4T! Si! Perchè questo kit è adatto sia per i cross che per enduro, trial, motard e chi più ne ha più ne metta!
Ecco allora due pacchetti diversificati per ogni tipo di moto.
Partiamo dal nostro 4T.
- 1 lt di olio Motorex formula 4T
-750ml  olio spray filtro aria
-1 lt pulitore filtro aria specifico
-500ml pulitore spray catena
-500 ml olio spray lubrificante catena
-200ml spray connettori elettrici (ideale per l’inverno e l’uso intensivo)
Per gli amici 2 tempisti abbiamo una “chicca” composta da:
- 2 Kg olio 2t Repsol racing  (massime prestazoni)
-500 ml spray olio catena
-750 ml olio spray filtro aria
-1 lt liquido pulitore aria filtro
Cosa aspettate? Compilate il form qui sotto e la merce vi sarà recapitata il prima possibile!!
Disponibile ora la piastra “Arpionata” come quella usata da Fabio Lenzi nel campionato 2009!
Questa piastra in ergal dallo spessore di 4mm è totalmente ricavata dal pieno e tutti i “dentini” sono lavorati per garantire il miglior grip possibile sull’ostacolo.
Ovviamente la piastra è disponibile in tutti i colori desiderati.
Il prezzo di questa piastra è 170€, ordinabile con il codice A-092
La linea della Montesa 4RT è molto ricercata e negli anni ha segnato lo stile delle moto da trial. Unico suo “neo” è il serbatoio che appesantisce le linee e non ha funzionalità racing.
Il Future Trial Racing Team per questo propone la soluzione del serbatoio ribassato.
Chiediamo al sempre disponibile Andrea Vaccaretti in che cosa consiste la preparazione e che migliorie apporta alla “nostra amata spagnola”.
(notare la linea più snella)
I pesi sopracitati fanno riferimento ad un impianto comprensivo del supporto pompa ricavato dal pieno e dal tubo benzina in carbonio; il vero trialista preferisce le modifiche funzionali che quelle estetiche!
Il costo totale di queste modifiche è 424.4€
Tante piccole modifiche nell’insieme fanno una moto vincente e performante.
Scriveteci pure se volete trattare un argomento in particolare, un saluto da Andrea Vaccaretti e lo staff FutureTrial.com
Sabato 4 Aprile i nostri piloti di punta Fabio Lenzi e Pool Patrizi nelle rispettive specialità (trial &bike trial) hanno svolto un allenamento insieme e sono state scattate anche altre fotografie caricate poi sul sito di Pool. Basta cliccare qui!! —->Future Training
