Se fossero moto potremmo dire km zero!! Diciamo pedalate zero! Nuove di fabbrica:

Monty 231 X-PRO

Prezzo Future: 820€  738€

Monty 231 TI ruote 26″

Prezzo Future: 1600€   1440€!

Monty 207 ALP X Lite infantil

Prezzo Future: 670€   603€!

Monty 230 Urban 26″ con cambio

Prezzo Future: 770€  693€!

Monty 221 TI 2006

Prezzo Future:1400€   1260€!

Monty 221 Kamel 2009

Prezzo Future: 1950€   1775€!

Monty 231 Kamel 2009 ruote 26″

Prezzo Future: 2060€   1854€!

Un nuova stagione di gare sta cominciando, e per noi la competizione si estende anche nel mercato 2010.

E la nostra arma per primeggiare anche non solo nelle gare ma anche nelle vendite sono la Cota 4RT e la variante Repsol, affiancate dalle nostre HM Future nella versione “Base” e “R”.

La Montesa Cota 4RT e la 4RT Repsol possono essere acquistate sia con power kit HM (cioè semplice sflangiatura) oppure con un kit di potenziamento Future, comprensivo di scarico completo Termignoni e corona da 41 denti con apposita catena.

Cota 4RT power kit HM : 6800€

Cota 4RT Future power Kit: 7200€

Repsol power kit HM: 7500€

Repsol Future power kit: 7900€

Per chi invece non si accontenta di un prodotto qualunque ci sono le nostre HM Future 300 e 300R che per il 2010 hanno visto un aumento di potenza e prestazioni complessive ed una diminuzione di…prezzo!

Ora infatti sono offerte a 7300€ e 8500€.

Le spese di immatricolazione sono a carico dell’acquirente e sono quantificabili in 180€. Le foto sono indicative per ogni modello mostrato.  Per informazioni più dettagliate contattateci tramite il form qui sotto.

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“Ho una Gas gas e non so dove farla sistemare, e c’è anche un mio amico con una Beta che non trova mai il meccanico giusto.

Al Future Trial non posso portarla perchè sono solo concessionario e Team Montesa.”

“La mia moto da enduro ha qualche problema…

Portala al Futre Trial!

No! Li fanno solo moto da trial! Niente enduro!”

NIENTE DI PIU’ FALSO!!!!

Per quale motivo non dovremmo condividere la nostra officina e i nostri esperti tecnici con tutti i possessori di moto?

Disponiamo anche di un software con cui possiamo elaborare preventivi istantanei per tutte le moto (e dico tutte) di marca HM,Beta,Gas Gas; e sistemiamo tutti i rimanenti!

Inoltre un nostro tecnico è anche un pilota professionista di Enduro, quindi sa il fatto suo, perchè non provare?

I nostri meccanici vi aspetteranno tutti i giorni dalle 08.00 alle 20.00.

La prima edizione della Montesa Cota 4Rt uscì nel 2005 con una grafica contraddistinta dal telaio grigio e dalle grafiche rosse; nel 2008 è stato effettuato un aggiornamento che prevedeva telaio nero e plastiche ancora rosse nel 2008 e bianche dal 2009.

Molti possessori di questa moto sono tuttora soddisfatti delle prestazioni ma sono “stanchi” della grafica.

Nessun problema, guardate cosa abbiamo fatto per un nostro affezionato cliente.

Siamo partiti da una Repsol 05-07 già di per se molto curata. E l’abbiamo totalmente smontata.

Da come si può vedere la moto ha telaio e cerchi grigi.  Dopo un attenta e mirata cura dei nostri tecnici si ottiene un risultato strabiliante!

Questa Repsol sembra appena uscita dalla catena di montaggio, persino il difficilissimo Arancione Repsol di cerchi e serbatoio (ribassato) è stato rispettato!

Per un solo particolare possiamo capire che non si tratta della Repsol 09 e cioè la mascherina!

Ma il nostro meticoloso clientone ha visto bene di fare montare persino la mascherina in carbonio originale Repsol.  Quando si dice essere precisi!

Se anche voi siete interessati alla modifica non esisitate a farci domande tramite il form qui sotto!

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Il week-end appena passato ha visto una vera invasione di piloti “conquistare” le località vicino a Dolzago; li infatti si è svolta la classica e rinomata Due Giorni della Brianza dove i piloti possono gareggiare, divertirsi oppure farsi una tranquilla passeggiata.

Così non è stato per Fabio Lenzi che con la professionalità che lo caratterizza ha conquistato di nuovo l’ambito primo posto in entrambi i giorni.

Ma per tutte le informazioni vi lascio al comunicato stampa ufficiale.

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Dal miscuglio di giovani talenti e pietre miliari come Andreoli e Lenzi prende forma il Future Trial 2010.

Al posto di un classico comunicato stampa vi proponiamo un filmato veramente spettacolare!

E dato che i filmati si fanno bene come facciamo le moto..è visibile anche in alta definizione!

Enjoy!

Non esiste modo migliore per presentare una moto se non con una vittoria.

Il nostro Fabio Lenzi ha portato la sua HM Future 300R sul podio del primo round del campionato indoor e si è già assicurato il primo giorno della 2 giorni della Brianza.

Rispetto al modello precedente cambia il gruppo termico, per l’anno 2010 si utilizzerà un performante kit cilindro e pistone Vertex. Maggiore potenza, maggiore coppia e maggiore “schiena” caratterizzano questo motore.

Questo kit è configurabile in base alle esigenze di ogni pilota, sia trialista racing che motoalpinista “della domenica”, tramite la mappatura specifica della centralina double map. L’impianto scarico è il collaudato e performante Termignoni.

Ulteriori novità per il 2010 sono la possibilità di montare come optional il kill-switch, un dispositivo di sicurezza che permette di spegnere la moto in caso di caduta; o la piastra arpionata che aumenta il grip sugli ostacoli.

Per la veste grafica abbiamo un nuovo design che riprende linee retrò, per sposare il passato glorioso di Montesa.

Il look vintage viene saggiamente accostato ad elementi di innovazione come il colore oro specchiato, inedito su moto di questa categoria e di sicuro effetto.

Altra esclusiva di questa moto sono le manopole bianche sviluppate in collaborazione con Domino Group.

La moto è già disponibile all’acquisto, e viene costruita one-by-one per ogni cliente al prezzo di 8500€ comprendente:

-pedane in ergal

-leve in ergal

-tubi freno frizione in carbonio

-protezioni foderi forcella in carbonio

-protezione disco anteriore in carbonio

Per prenotare un test-drive e chiedere informazioni contattateci tramite il form qui sotto.

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Con immenso piacere il Future Trial Racing Team annuncia al proprio “popolo” la presentazione della HM Future 300R 2010.
A breve saranno disponibili un filmato e delle fotografie che mostrano le caratteristiche tecniche.
E’ importante per noi raccogliere le opinioni di tutti i nostri clienti, quindi i commenti sono ben accetti!!

Nel Week-end appena trascorso si è svolta, alla fiera di Rho-Milano, il BIT (Borsa- Internazionale -Turismo).
Probabilmente la domanda del tipo: “cosa può centrare il turismo con la bike da Trial…?” Sembrerà strano ma in realtà centra eccome!!!
Per questo evento di quattro giorni sono stato invitato dalla scuola Mtb e “AssoMaestri” della FCI (Federazione-Ciclistca-Italiana).
Hanno scelto mè perchè sono l’unico dei Maestri capace di fare bike trial e demo.
Gente cordiale e disponibile, tra cui Ambrogio Nolli, responsabile nazionale
dei maestri MTB e Assomaestri e i maestri intervenuti da tutta Italia che mi hanno aiutato a predisporre un’area dove posizionare le mie strutture.
Giovedì e Venerdì sono state giornate un po’ noiose poiché le poche persone

presenti erano solo addetti del settore turismo interessate prevalentemente all’associazione, il giovedì alla presentazione dell’Expo 2015 grande soddisfazione essere coinvolto degli organizzatori dell’area Bit Land, Davide e Riky che mi hanno fatto esibire in occasione della conferenza stampa per la presentazione del filmato in anteprima, in affiancamento a Bruno Zanchi (vincitore di un mondiale downhill) Matteo Manassero(promessa del golf internazionale) e Silvio Mondinelli (uno dei pochi salitori di 14,8000) La presenza all’evento mi è servita ad essere presente nei più importanti telegiornali Italiani e una pagina su “Il Giorno” ed editoriali sul “corriere della sera” ecc.ecc,

Il Sabato è stata la giornata più ricca di presenze e ogni evento, nonostante non avessimo potuto disporre dell’impianto audio, ad ogni demo si fermava molta gente che apprezzava e applaudiva.
Le giornate proseguivano in modo rapido per via delle gare di Buldering (scalate su pareti artificiali), giri in MTB, grazie alla presenza di Scott e una pista allestita per il test- bike delle bici.
Alla Domenica un pensiero enigmatico ci ha tenuto in Standby chiedendoci: “ma
che fine ha fatto tutta la gente…!!!???”
Era prevista l’apertura al pubblico e non riuscivamo a darci una spiegazione del perchè ci fosse poca gente, pertanto un pò noiosa probabilmente vista la bella giornata di sole dopo un periodo di pioggia in molti avranno preferito fare il turismo anzichè venire in fiera a vederlo….

“Nell’officina future si preparano solo le vincenti Montesa 4T e basta”

Niente di più falso! I nostri tecnici si dilettano a sistemare tutti i tipi di moto, non solo, si rende omaggio alle vecchie glorie del 2t d’epoca risistemandole a nuovo!

Questa emblematica foto riassume quello che potrete trovare qui, una 348 da restaurare e dietro la replica della moto che tuttora domina le prime gare del campionato mondiale, oppure anche delle affidabilissime 315R.

Vi aspettiamo per poter condividere con voi tutta la nostra esperienza guadagnata in anni di competizioni!