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Posts by workshop

  • Con il via della della nuova stagione agonistica, riprende anche la rubrica tecnica del FUTURE TRIAL TEAM In questa occasione parleremo della piastra paramotore arpionata, costruita in ergal e ricavata dal...

    Piastra paramotore arpionata

    Posted on 26 marzo 2010 | 2 commenti
    Con il via della della nuova stagione agonistica, riprende anche la rubrica tecnica del FUTURE TRIAL TEAM In questa occasione parleremo della piastra paramotore arpionata, costruita in ergal e ricavata dal...

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  • “Reduce” da 3 podi in 3 settimane il nostro Andrea Vaccaretti è così gentile da spiegarci come la pressione dei pneumatici va modificata in base alle zone da affrontare. Spesso...

    Pressione Pneumatici

    Posted on 2 luglio 2009 | 1 commento
    “Reduce” da 3 podi in 3 settimane il nostro Andrea Vaccaretti è così gentile da spiegarci come la pressione dei pneumatici va modificata in base alle zone da affrontare. Spesso...

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  • La linea della Montesa 4RT è molto ricercata e negli anni ha segnato lo stile delle moto da trial. Unico suo “neo” è il serbatoio che appesantisce le linee e...

    Vaccaretti ci spiega il serbatoio ribassato

    Posted on 25 giugno 2009 | Nessun commento
    La linea della Montesa 4RT è molto ricercata e negli anni ha segnato lo stile delle moto da trial. Unico suo “neo” è il serbatoio che appesantisce le linee e...

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  • Visto il successo dei precedenti post continuiamo con le interviste a Vaccaretti. Ciao a tutti questa settimana vorremmo parlarvi dell’impianto di scarico che usiamo da ormai due stagioni e che...

    Scarico racing by Termignoni

    Posted on 9 giugno 2009 | Nessun commento
    Visto il successo dei precedenti post continuiamo con le interviste a Vaccaretti. Ciao a tutti questa settimana vorremmo parlarvi dell’impianto di scarico che usiamo da ormai due stagioni e che...

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  • Data l’indecisione di molti clienti sul miglior acquisto o sulla giusta posizione di guida il nostro pilota ufficiale Andrea Vaccaretti risponderà ad alcune domande. Che tipo di pedane usi? Le...

    Opinioni di Vaccaretti sulle pedane arretrate

    Posted on 13 maggio 2009 | 2 commenti
    Data l’indecisione di molti clienti sul miglior acquisto o sulla giusta posizione di guida il nostro pilota ufficiale Andrea Vaccaretti risponderà ad alcune domande. Che tipo di pedane usi? Le...

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  • Vi siete mai chiesti perchè la prima modifica di molti sono le pedane? Le pedane sono una parte fondamentale della moto da trial perchè molta “tecnica di guida” si trasmette...

    Perchè montare le pedane Future?

    Posted on 2 maggio 2009 | Nessun commento
    Vi siete mai chiesti perchè la prima modifica di molti sono le pedane? Le pedane sono una parte fondamentale della moto da trial perchè molta “tecnica di guida” si trasmette...

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  • Noi del Future Team abbiamo imparato che certe piccole migliorie comportano un grande beneficio. Andando a lavorare sul cerchio posteriore si può asportare del materiale in zone non stressate mediante...

    Cerchio posteriore fresato

    Posted on 30 marzo 2009 | Nessun commento
    Noi del Future Team abbiamo imparato che certe piccole migliorie comportano un grande beneficio. Andando a lavorare sul cerchio posteriore si può asportare del materiale in zone non stressate mediante...

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  • Qui nel workshop Future si è lavorato molto durante la pausa invernale per completare lo sviluppo della HM Future 300 modello Racing. Ciò che di più contraddistingue il nuovo modello...

    Un duro lavoro finalmente ripagato!

    Posted on 9 marzo 2009 | Nessun commento
    Qui nel workshop Future si è lavorato molto durante la pausa invernale per completare lo sviluppo della HM Future 300 modello Racing. Ciò che di più contraddistingue il nuovo modello...

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  • Sicuramente a qualcuno di voi sarà capitato  che la catena si spezzi quando la moto si sta muovendo (magari a velocità non proprio bassissime). Dopo aver maledetto il produttore della...

    Protezione carter volano

    Posted on 24 febbraio 2009 | 1 commento
    Sicuramente a qualcuno di voi sarà capitato  che la catena si spezzi quando la moto si sta muovendo (magari a velocità non proprio bassissime). Dopo aver maledetto il produttore della...

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  •   Eccoci di nuovo a parlare di un’altra “chicca” in esclusiva al Future Team…i tubi freno e frizione in fibra di carbonio!    I vantaggi per chi monta questo prodotto...

    Tubi in fibra di carbonio

    Posted on 18 febbraio 2009 | Nessun commento
      Eccoci di nuovo a parlare di un’altra “chicca” in esclusiva al Future Team…i tubi freno e frizione in fibra di carbonio!    I vantaggi per chi monta questo prodotto...

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  • Il protagonista di questo nuovo post è il kit 280cc. Il kit da 280cc è un ottimo compromesso tra prezzo e prestazioni e non richiede la modifica dei semi carter del...

    Kit 280cc

    Posted on 9 febbraio 2009 | Nessun commento
    Il protagonista di questo nuovo post è il kit 280cc. Il kit da 280cc è un ottimo compromesso tra prezzo e prestazioni e non richiede la modifica dei semi carter del...

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  • Benvenuti nella nuova officina virtuale Future Montesa. In questa rubrica verranno affrontati argomenti tecnici, spiegazioni sulla Montesa 4RT e più in generale sulle moto da trial. Daremo i dettagli sui componenti...

    Benvenuti nell’officina virtuale Future!!

    Posted on 15 gennaio 2009 | Nessun commento
    Benvenuti nella nuova officina virtuale Future Montesa. In questa rubrica verranno affrontati argomenti tecnici, spiegazioni sulla Montesa 4RT e più in generale sulle moto da trial. Daremo i dettagli sui componenti...

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